93 кафедра ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИОННОГО ОБОРУДДОВАНИЯ

Музей РКИИГА-РАУ

Студенческое конструкторское бюро (СКБ)
Студенческая самодеятельность. КВН
Студенческие строительные отряды
Спорт

Кафедра технической эксплуатации бортового авиационного оборудования (Каф. 38) (1989- 1992)

Кафедра была создана в 1989 г. при объединении ФАО и ФАРЭО на базе кафедр № 25 и № 36.

Заведующие кафедрой

ПРИДАНОВ Владимир Григорьевич, к.т.н., доцент

Преподаватели кафедры

БЕГЕЗА Михаил Степанович, ст. преподаватель

БЕСПЕЧАНСКИЙ Эрнест Ефимович, ст. преподаватель

ДУБИНКИН Игорь Константинович, к.т.н., доцент

ИГОНИН Василий Фёдорович, ст. преподаватель

КОФМАН Абрам Моисеевич, ст. преподаватель

ЛАУКС Оскар Александрович, к.т.н., доцент

ПОТАПОВ Владимир Николаевич, к.т.н., доцент

СЕРЫЙ Владимир Антонович, ст. преподаватель

В список включены штатные преподаватели, проработавшие на кафедре более 3-х лет. В списке указывается ученая степень и ученое звание. Если нет ученой степени, указывается последняя должность. Список составлен на основании приказов ректора по личному составу института. Слово «штатные» означает, что преподаватели выбраны по конкурсу (почасовики и совместители не учитывались). В список инженерно-технического состава включены сотрудники, проработавшие на кафедре не менее 3 лет.
Если у вас есть фото преподавателей (фото тех лет), которых нет на странице кафедры, присылайте нам: rkiigarau@gmail.com

Инженерно-технический состав кафедры

Источник

93 кафедра ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИОННОГО ОБОРУДДОВАНИЯ

В результате реформирования системы военного образования в 2009 г. в состав Военного авиационного инженерного университета (г. Воронеж) вошли перебазированные Иркутское ВВАИУ, Ставропольское ВВАИУ. Задача подготовки специалистов по эксплуатации авиационного оборудования, способных к освоению новейшей и перспективной авиационной техники, была возложена на кафедру «Эксплуатации авиационного оборудования», получившую в ВАИУ свое историческое продолжение.

Историю кафедры эксплуатации можно разделить на следующие этапы: I этап: 2009-2010 гг. – этап формирования кафедры; II этап: 2010-2013 гг. – становление кафедры; III этап: 2013 г. – по наст. вр. – дальнейшее развитие кафедры.

В кратчайшие сроки были подготовлены необходимые учебно-методические комплексы дисциплин и практик, аудитории наполнены необходимым дидактическим материалом и другими составляющими учебно-материальной базы. Были развернуты аудитории эксплуатации авиационного оборудования, систем объективного контроля и др. Внимание преподавательского состава кафедры с самого момента ее формирования постоянно было сосредоточено на вопросах организации условий, при которых обучение протекало бы наиболее успешно, а также формирования стойкой положительной мотивации обучающихся к обучению, создания условий для их личностного роста и развития познавательных интересов.

Достижение прогресса в обучении тесно связано с правильным выбором методов обучения, в структуре которых всегда можно выделить объективную часть (постоянные, незыблемые положения, присутствующие в методе) и субъективную часть (обусловленную личностью педагога, конкретными условиями, контингентом обучающихся, связанную с педагогическим мастерством). С учетом пригодности для решения учебно-познавательных, формирующих и развивающих задач в качестве основных для дисциплин кафедры получили применение наглядные и практические методы, работа с мультимедиа, устный и письменный контроль.

Все это время не останавливаясь продолжается становление кафедры: кафедра оснащается образцами современного и перспективного вооружения и военной техники, оборудованные специализированными видами электропитания, на которых сразу же проводятся групповые и практические занятия, развертывается комплексное пневматическое сооружение.

Силами сотрудников кафедры в здании был сделан ремонт, оборудованы аудитории для лекционных и практических занятий, развернуты компьютерные классы.

Кроме учебных занятий ведется научная и научно-исследовательская работа. Работает секция военно-научной работы, с каждым полугодием в котором принимает участие все большее количество курсантов.

В настоящее время на кафедре создана и функционирует единая система повышения педагогического мастерства преподавательского состава, которая начинается с организации и проведения на кафедре педагогической практики адъюнктов, закрепления за каждым начинающим преподавателем наставника, проведения пробного занятия. Дальнейшее совершенствование педагогического мастерства подразумевает действенный контроль качества проведения занятий, получение оценки от коллег после проведения открытых и показных занятий. Каждый преподаватель совершенствует в дальнейшем свое мастерство путем проведения научно-методических семинаров, методических совещаний, инструкторско-методических занятий, написания статей, докладов и научно-исследовательских работ по проблемам организации учебного процесса, обучения на курсах повышения квалификации, прохождения стажировок в частях и образовательных учреждениях.

Создана и функционирует единая система методического обеспечения проведения учебных занятий. Основой такой системы является написание учебников, учебных и учебно-методических пособий по дисциплинам.

Как правило, по дисциплинам разрабатывается курс лекций, учебное пособие для проведения практических занятий, практик, войсковой стажировки, учебно-методическое пособие по выполнению курсового и дипломного проектирования.

На базе кафедры эксплуатации авиационного оборудования проводятся научные исследования последующим направлениям:

разработка методов и алгоритмов для высокоточных автономных источников навигационной информации и систем автоматизации полетом на различных этапах полета;
разработка методов и алгоритмов обеспечения автоматического предупреждения и предотвращения возникновения теплового разгона бортовых аккумуляторных батарей;
исследование путей совершенствования эксплуатационного контроля самолетов оперативно-тактической авиации;
информационно-управляющие интеллектуальные системы.

Кафедра осуществляет подготовку по специальности «Техническая эксплуатация и восстановление электросистем и пилотажно-навигационных комплексов боевых летательных аппаратов» и курсах повышения квалификации по дисциплинам: статистические методы обработки результатов испытаний авиационного оборудования, моделирование систем и процессов, надежность и техническая диагностика, экология, введение в специальность, автоматизированные системы контроля, регистрации и обработки полетной информации, техническая эксплуатация авиационного оборудования, безопасность жизнедеятельности.

Источник

МГТУ ГА (Московский технический государственный университет гражданской авиации )

Ранее назывался МИИГА (Московский институт инженеров гражданской авиации) — высшее государственное учебное заведение Москвы, расположенное в Головинском районе. Основано в 1971 году. Высшее ведущее учебное заведение России по приготовлению авиационных специалистов профиля эксплуатации для гражданской авиации. МГТУ ГА является основой методически-учебно-ого объединения высших учебных заведений России в отношении эксплуатации космической и авиационной техники.

Факультеты

Кафедра физического воспитания ;
Кафедра социально-политических и гуманитарных наук (ГиСПН) ;
Кафедра права и государственного регулирования и (ГРиП) .

Кафедра технического использования АД и летательных аппаратов и (АД и ТЭ летательных аппаратов). Разработанные университетом главные образовательные программы по подготовке бакалавров-инженеров в направлении 162300 «Техническая эксплуатация двигателей и летательных аппаратов» подряд второй год завоевывают звание «Лучшей образовательной инновационной программы России». (Проект «Лучшие образовательные инновационные программы России» проводится под началом Национального центра профессионально-общественной аккредитации и Гильдии экспертов в области профессионального образования. Самые лучшие образовательные программы избираются в итоге опроса широкой профессиональной и академической общественности.) ;
Кафедра прочности и конструкций летательных аппаратов, аэродинамики, (АКПЛА) ;
Кафедра двигателей летательных аппаратов (ДЛА) ;
Кафедра ремонта летательных аппаратов и АД (РЛА и АД) ;
Кафедра жизнедеятельности и безопасности полетов (БП и ЖД) ;
Кафедра механики технической ;
Кафедра инженерной графики и начертательной геометрии (НГГ) .

Факультет авиационных комплексов и систем (ФАСК) (бывший ФРЭОиВТ, ФАО)

Кафедра управления воздушным движением (УВД) ;
Кафедра эксплуатации технической навигационно-пилотажных комплексов и авиационных электросистем (ПНК и ТЭАЭС) ;
Кафедра авиационного электрооборудования и электротехники (АЭО и ЭТ) ;
Кафедра технической эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (ТЭРТОС) ;
Кафедра радиоэлектронных авиационных систем (АРЭС) ;
Кафедра физики ;
Кафедра радиотехнических устройств (РТУ) ;
Кафедра радиотехники теоретической (ТРТ) .

Факультет управления воздушным транспортом (ФУВТ)(бывший ФМОК)

Кафедра связей с общественностью (СО) ;
Кафедра менеджмента ;
Кафедра экономики гражданской авиации (ЭГА) ;
Кафедра финансов гражданской авиации (ФГА) ;
Кафедра организации перевозок (ОП);
Кафедра специализированной языковой подготовки.

Факультет вычислительной техники и прикладной математики (ФПМВТ)

Кафедра комплексов, вычислительных машин, сетей и систем (ВМКСС) ;
Кафедра защиты информации и основ радиотехники (ОРТЗИ) ;
Кафедра высшей математики (ВМ) ;
Кафедра прикладной математики (ПМ) ;
Кафедра иностранных языков .

Источник

Общая информация

Контакты

Адрес: Москва, ул. Пулковская, д. 6а. каб. 3-418

Телефон: (499)458-75-73

История кафедры

Кафедра «Технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта (ТЭ РЭО ВТ) образована 27 мая 2014 г. приказом ректора №23/шт-1 путем объединения двух ранее существующих кафедр – кафедры «Радиотехнических устройств» (РТУ) и кафедры «Технической эксплуатации радиоэлектронных систем воздушного транспорта» (ТЭ РЭС ВТ).

Кафедра РТУ организована в 1974 году. Первым заведующим кафедрой был профессор, д.т.н. Константинов Павлин Алексеевич, ранее работавший в Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. С 1984 года заведующим кафедрой был Заслуженный деятель науки Российской Федерации, академик Академии наук авиации и воздухоплавания, профессор, д.т.н. Криницин Виталий Васильевич.

История кафедры ТЭ РЭС ВТ начинается с 1971 года. Большую роль в создании и развитии кафедры сыграл первый её заведующий – Почётный радист СССР, «Отличник Аэрофлота», доцент Давыдов Павел Семенович. Он начинал работу по организации лабораторий радиоэлектронного оборудования воздушных судов ещё тогда, когда институт являлся филиалом Киевского института инженеров ГА. С 1981 г. по 2010 г. кафедрой заведовал доктор физико-математических наук, профессор, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1991г.), академик АТ РФ и её вице-президент (1992г.) Козлов Анатолий Иванович.

За время существования коллективом кафедры выполнено свыше 400 НИР и ОКР. По результатам этих работ опубликовано свыше 30 монографий, 3 справочника по вопросам РЭО ГА, более 2000 научных статей. Подготовлено и внедрено 26 отраслевых стандартов, более 100 методик и методических указаний, свыше 60 нормативных отраслевых документов. Кроме того, получено около 80 авторских свидетельства на изобретения.

Технические условия, а также специальная аппаратура, разработанные на кафедре, экспонировались на ВДНХ, где многократно отмечались медалями различных степеней. Результаты НИР и ОКР докладывались более, чем на 60 международных НТК, сделано более 800 докладов и научных сообщений на всесоюзных и республиканских конференциях и семинарах. Учёные кафедры выступали на многочисленных международных научных конференциях и симпозиумах США, Франции, Нидерландах, Китае, Японии, Турции, Великобритании, Италии, Корее, Дании, Швейцарии, Бразилии, Тайване, Гонконга, Австралии, ЮАР, Бельгии, Сербии, Латвии, Чехии, Мексике, Колумбии, Перу, Кубе, Норвегии.

О кафедре ТЭРЭО ВТ

Подготовка специалистов в области технической эксплуатации авиационного радиооборудования в МГТУ ГА (ранее МИИГА) началась в 1971 году. Обучение студентов проводилось на «Электрорадиотехническом факультете», который после ряда преобразований ныне называется «Факультетом авиационных систем и комплексов».

В соответствии с ГОС-2 подготовка специалистов по специальности «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» осуществлялась с 2000 года. Код специальности — 160905.

В соответствии с ФГОС-3 подготовка специалистов по специальности «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» осуществлялась с 2011 года. Код специальности – 162107.

С октября 2016 года кафедра ведет подготовку специалистов по специальности «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» в рамках ФГОС-3+. Код специальности – 25.05.03.

Кафедра «Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта» является профилирующей кафедрой по специальности 25.05.03 и обеспечивает подготовку инженеров по очной и заочной формам обучения. В рамках ФГОС-3+ кафедра реализует специализацию «Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования воздушных судов и аэропортов».

Областью профессиональной деятельности выпускника по данной специальности является техническая эксплуатация и обслуживание: автоматизированных систем управления воздушным движением; бортовых и наземных радиолокационных и радионавигационных систем и комплексов; систем и комплексов связи и передачи информации; систем и средств контроля и диагностики технического состояния авиационного радиоэлектронного радиооборудования.

При организации учебного процесса на кафедре широко используются средства вычислительной техники. За последние годы на кафедре подготовлены новые дисциплины: «Основы защиты информации на транспорте», Оптико-электронные технологии на транспорте, «Технические средства контроля при эксплуатации РЭО воздушного транспорта», «Цифровые вычислительные системы и их программное обеспечение» и другие.

Особое внимание на кафедре уделяется практическому обучению студентов с использованием:

— специализированного тренажера по технической эксплуатации транспортного радиооборудования;

— специализированных лабораторных стендов кафедры и действующей авиационной техники в Учебном авиационно-техническом центре (УАТЦ).

Учебные лаборатории кафедры оснащены новейшим оборудованием и программным обеспечением компании National Instruments, которое позволяет повысить качество подготовки студентов.

Учебный процесс на кафедре неразрывно связан с деятельностью Госкорпорации по организации воздушного движения, авиационных предприятий гражданской авиации России. Традиционно практики студентов проводятся на базах ЭРТОС и в ведущих отечественных авиакомпаниях, на авиационных предприятиях в Шереметьево, во Внуково, а также на авиаремонтном заводе в Быково и Лианозовском электромеханическом заводе.

Кафедра поддерживает широкие научные связи с АО «Концерн международные аэронавигационные системы»; ФГУП ГосНИИ ГА, МКБ «Компас», НППФ «Спектр», ВУНЦ ВВС «ВВА имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» и другими организациями.

Диплом инженера открывает перед выпускниками широкие деловые перспективы. Специалисты в области эксплуатации и транспортного радиоэлектронного оборудования востребованы Госкорпорацией по организации воздушного движения, в авиакомпаниях, авиапредприятиях, а также в профильных НИИ.

Источник

Институт аэрокосмических приборов и систем

Краткой строкой
о кафедре №13
Преподаватели
и сотрудники
Направления обучения,
учебный процесс
Научные направления,
история, достижения
Контактная
информация

Успешной подготовке специалистов, бакалавров и магистров способствует многолетнее сотрудничество профессоров и преподавателей кафедры с ведущими предприятиями и организациями Санкт-Петербурга и России

Овчинникова Наталья Анатольевна
и.о. заведующего кафедрой эксплуатации и управления аэрокосмическими системами доцент, к.т.н.

В университете свыше 20 лет ведется подготовка специалистов в области технической эксплуатации авионики — оборудования летательных аппаратов авиационной техники.

Кафедра управления и эксплуатации аэрокосмическими системами (кафедра №13) создана в сентябре 2013 года на факультете аэрокосмических приборов и систем (сейчас — институт №1) в результате слияния кафедры аэрокосмических систем ориентации, навигации и стабилизации и кафедры эксплуатации аэрокосмических систем.

Профессорско-преподавательский состав кафедры формируется из известных специалистов в области систем управления движением и навигации, технической эксплуатации авиационной и ракетно-космической техники, систем управления летательными аппаратами.

На протяжении ряда лет кафедра является куратором ряда договоров на целевую подготовку специалистов по заказам ряда ведущих предприятий России и государственных органов власти. Среди них договор о целевой подготовке специалистов для нужд 1-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны «Плесецк», договоры с администрацией ряда районов Санкт-Петербурга.

Потребителями наших выпускников являются ведущие предприятия и организации в области аэрокосмических систем, расположенные на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Подтвержденная соответствующими письмами предприятий потребность в наших выпускниках составляет не менее 40 человек в год в перспективе на ближайшие 5-10 лет. Как показывает практика, по профилю подготовки работают не менее 50% выпускников кафедры.

В качестве хорошего подспорья для качественной довузовской подготовки и четкой профессиональной ориентации абитуриентов кафедра рекомендует занятия в Юношеской аэрокосмической школе высоких технологий ГУАП — Авионика, преподавателями которой являются и преподаватели нашей кафедры.

Авдеев Владимир Алексеевич
доцент, кандидат технических наук, доцент

Источник